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4月20日（水） |
4月21日（木） |
4月22日（金）
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10：00-12:45 |
14：15-17：00 |
10：00-12:45 |
14：15-17：00 |
10：00-12:45 |
14：15-17：00 |
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| Session A 工作機械関連技術者会議 |
A1
工作機械の持続的な成長に向けて |
A2
実用化の著しい多軸制御複合加工機 |
A3
世界をリードする超精密・微細加工の現状と展望 |
A4
工具の高機能化と加工技術の進展 |
A5
生産性向上に直結するメンテナンス技術、保全技術 ～可動率を左右する高信頼性工作機械～ |
A6
高精度・高速化を実現する次世代技術を探る |
| Session B 磁気応用技術シンポジウム |
B1
永久磁石の最新応用動向 |
B2
モータ高性能化に向けた鉄心材料の最新動向 |
B3
モータ技術者のための磁界解 析の勘所（チュートリアル） |
B4
モータ高性能化のための最新磁界解析技術の応用 |
B5
車載用永久磁石 |
B6
車載用磁気利用センシング技術 |
| Session C,D モータ技術シンポジウム |
C1
高性能EV／HEV主機用モータの最新技術 |
C2
e・4WDの現状と動向 |
C3
最適化が進む自動車補機用小型モータ |
C4
センサレス制御 ～最近の話題～ |
C5
制御技術のためのCAE |
C6
パワエレ家電の最前線 |
| D1 情報機器用モータの要素技術 |
D2
拡大するPMモータの適用市場 |
D3
実用化が進むダイレクトドライブ用モータ |
D5
ファンの静音・低振動化 |
D6
ナノテク時代のアクチュエータ技術 |
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| Session E,F スイッチング電源・バッテリーシステム シンポジウム |
E1
スイッチング電源・バッテリーシステムの市場・技術動向 |
E2
スイッチング電源の技術戦略とビジネス戦略 |
E3
ソフトスイッチング電源最新動向 |
E4
小型化実装技術の最新動向 |
E5
半導体の最新技術動向 |
E6
次世代部品・デバイス最新動向 |
| F2
リチウムイオン電池の新技術・材料の最先端 |
F3
自動車とバッテリー新技術動向 |
F4
大型燃料電池の開発動向 |
F5
小型燃料電池の最新動向 |
F6
新エネルギー変換技術最新動向 |
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| Session G 熱設計・対策技術シンポジウム |
G1
熱設計と騒音対策の基礎 |
G2
熱設計の基礎と応用 |
G3
放熱実装の最新設計事例 Ⅰ |
G4
放熱実装の最新設計事例 Ⅱ |
G5
カーエレクトロニクスの熱対策最前線 |
G6
パワーエレクトロニクスの熱対策最前線 |
| Session H EMC・ノイズ対策技術シンポジウム |
H1
EMCの基礎 |
H2
カーエレクトロニクスとEMC |
H3
デジタル情報家電とEMC |
H4
車載機器のEMC |
H5
規格・規制の最新動向 |
H6
EMC設計・対策 |
| Special Track1 カーエレクトロニクス技術シンポジウム |
C1で登録 高性能EV／ HEV主機用モータの最新技術 |
C2で登録 e・4WDの現状と動向 |
C3で登録 最適化が進む自動車補機用小型モータ |
--- | B5で登録 車載用永久磁石 |
B6で登録 車載用磁気利用センシング技術 |
| --- | H2で登録 カーエレクトロニクスとEMC |
F3で登録 自動車とバッテリー新技術動向 |
H4で登録 車載機器のEMC |
G5で登録 カーエレクトロニクスの熱対策最前線 |
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| Special Track2 ナノ・超精密領域における技術開発シンポジウム |
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A3で登録 世界をリードする超精密・微細加工の現状と展望 |
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A6で登録 高精度・高速化を実現する次世代技術を探る |
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| 特別講演会 | OP 特別講演会 時間：14:00-16:45 |
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